合资车究竟是“神话”还是“神化”
合资二十年，“老三样”还是二十年前的“老三样”，这些车在80年代在欧洲就下线了，而在中国市场还是相当“走俏”，这不能不说是中国消费者的悲哀啊！想想如果这些车型出现在欧洲某一国家，回头率一定特别高，因为它堪称“经典老爷车”。老三样堪称合资品牌成功的“典范”，而有些车型就没有那么“幸运”了，他们为了迎合消费者，对汽车进行“长修短补”把一个原本代表自己个性的车型改的面目全非，所有车型都在追求一种“时尚”的风格，而不顾车型整体设计的各项系数的要求，把一些原性车“修剪”后搬到中国充当国际“接轨车”出售，还宣称这是“欧洲年度最佳车型”。
一个是保持着原来的风格始终不变，用不断的“增配”“降价”来忽悠消费者；一个是通过不断的“修剪”来取悦消费者，汽车品牌所特有的文化内涵逐渐为他们所抛弃。 那还是要看咱们自己怎么走这条路
希望中国的汽车行业能迅猛追赶上其他的国家
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